Hankook telah mengubah alokasi ban untuk tim World Rally Championship menjelang Rally Chili, setelah permintaan dari para produsen.
Kondisi cuaca yang dapat berubah-ubah akhirnya menyebabkan pemasok ban asal Korea membuat perubahan signifikan terhadap alokasi ban mereka menjelang acara gravel akhir pekan ini.
Awalnya, Hankook memilih ban gravel kompon keras sebagai ban utama untuk acara tersebut, dengan ban lunak sebagai ban opsi bagi tim. Aturan menyatakan bahwa tim Rally1 dapat menggunakan 28 ban sepanjang rally dengan maksimal 20 ban utama dan 12 ban opsi.
Stage-stage gravel Chili dikenal sangat kasar, sehingga ban keras menjadi pilihan yang disukai dalam beberapa tahun terakhir. Namun, hujan deras telah turun menjelang rally dengan hujan lebat yang diprediksi akan terjadi selama acara tersebut.
Kondisi basah membuat ban lunak menjadi senjata yang lebih menguntungkan, yang menyebabkan para pabrikan meminta peningkatan alokasi ban lunak. Hankook awalnya merespons dengan meningkatkan alokasi menjadi 16, sebelum mengubah jumlah tersebut menjadi 20 ban lunak.
“Ini adalah permintaan dari para produsen. Ini adalah kombinasi dari berbagai faktor bagi kami,” kata perwakilan Hankook Steven Cho.
“Ini tahun pertama kami dan kami sedang berusaha untuk waspada dan konservatif, dan kami tahu ini bisa menimbulkan ketidaknyamanan di sini, jadi kami memilih yang keras sebagai pilihan pertama. Namun di sisi lain, bisa terjadi hujan dan kondisi yang sangat dingin seperti yang kami lihat,” kata perwakilan Hankook Steven Cho.
Pabrikan bertanya kepada kami apakah kami bisa memiliki lebih banyak yang lembut untuk dipilih agar mereka dapat bermain-main. Kami melakukan segala yang kami bisa untuk mendukung arah yang ingin mereka ambil.
Saya pikir ini sangat tergantung pada cuaca. Kami memiliki jumlah yang cukup dari hards dan softs untuk tim memilih. Dalam survei, kami mendapatkan umpan balik yang bervariasi, di beberapa tempat cukup kasar seperti yang kita ketahui di sini dan di beberapa tempat lainnya cukup lembut. Saya pikir ini akan menjadi tantangan bagi kami dan semua orang.
Dengan kondisi yang berubah-ubah dan kemungkinan jalan kering serta menjadi kasar, strategi ban akan sangat penting pada akhir pekan ini.
Setelah sejumlah lubang di jalur memengaruhi mayoritas peserta Rally1 di Paraguay dua minggu lalu, para pembalap WRC juga berharap ban akan lebih baik menghadapi stage tanah liat di Chili.
“Saya berharap dan mengharapkan semua orang memiliki masalah [ban] yang lebih sedikit dibandingkan acara sebelumnya, selalu lebih baik jika kita bisa berlari lurus tanpa harus mengelola ban rusak,” kata kontender gelar WRCSébastien Ogieryang berada sembilan poin di belakang pemimpin kejuaraanElfyn Evans.
Jika ini tentang aus ban, biasanya itu masalah yang baik karena saya biasanya mengelola sisi itu dengan cukup baik. Kami mungkin tidak memiliki cukup ban lunak, tapi itu bagian dari permainan. Akan ada strategi dengan ban pada akhir pekan ini pasti.
Hyundai’sOtt Tanak, yang memimpin sesi shakedown pada Kamis, menambahkan: “Dengan rally ini cuaca bisa berubah begitu cepat dan kamu bisa menghadapi berbagai kondisi.
Kami berharap [ban] ini bukan menjadi hal yang terlalu penting dibandingkan di Paraguay, tetapi kami melihat pada pemeriksaan awal bahwa ada banyak batu longsor di mana-mana dan lebih banyak daripada di Paraguay. Kami berharap ini bukan lagi seperti undian.
Ketika ditanya apakah Chili lebih berisiko terkena lubang daripada di Paraguay, Cho mengatakan: “Saya akan sangat waspada untuk melihat bagaimana semuanya berjalan.”
Karakteristik lubang kami bervariasi. Umpan balik dari tim adalah, terkadang mereka memiliki dampak besar dan semuanya baik-baik saja, tetapi terkadang tidak terlalu berdampak dan kemudian muncul masalah, jadi ada sedikit keraguan yang harus kita pahami lebih baik.
Lihat Juga:
