• NOGASA, PETROAN menghadapi Dangote, bensin melonjak menjadi N870/liter di gudang swasta di tengah persaingan
Asosiasi Penyedia Minyak dan Gas Alam Nigeria telah memperingatkan bahwa rencana Refinery Minyak Dangote untuk melewati saluran distribusi yang ada dan menyuplai produk minyak yang telah diproses langsung kepada pengguna akhir akan menyebabkan gangguan nasional, kelangkaan produk jangka panjang, dan kejatuhan jaringan pasokan yang ada.
Para penyedia minyak dan gas meminta kilang untuk menghentikan rencananya dan mencari dialog lebih lanjut sebelum memulai distribusi produk kepada pengguna akhir, dengan mengingatkan agar kilang tersebut belajar dari apa yang terjadi pada kilang yang tidak berfungsi di bawah manajemen Nigerian National Petroleum Company Limited.
Mereka juga meminta Presiden Bola Tinubu untuk turun tangan dalam masalah ini, menekankan bahwa Dangote sendiri tidak dapat mengelola distribusi produk secara nasional secara berkelanjutan. Presiden Nasional NOGASA, Bennett Korie, membuat permintaan tersebut selama Rapat Umum Tahunan asosiasi yang diadakan pada hari Kamis di Abuja.
Namun, seorang pejabat dari Grup Dangote menggambarkan posisi para pedagang sebagai anti-Nigeria, berargumen bahwa rencana Dangote adalah untuk menghilangkan biaya logistik dalam pergerakan bensin di seluruh negeri.
Saat berbicara dengan The PUNCH, merespons perkembangan tersebut, Presiden Nasional Asosiasi Pemilik Toko Penjualan Produk Minyak Nigeria, Billy Gillis-Harry, mengatakan warga Nigeria belum boleh bersuka cita atas pengumuman Refinery Dangote, karena dia mendukung kelompok pemasaran minyak saudara, NOGASA.
Di sisi lain, pada hari Kamis tercatat harga bensin di gudang naik hingga tujuh persen, dari N815 per liter yang dijual pada hari Rabu menjadi N870 per liter pada hari Kamis.
Ingatlah bahwa pabrik Dangote senilai 20 miliar dolar baru-baru ini mengungkap rencana untuk mengirimkan 4.000 truk pengangkut gas alam cair (CNG) baru untuk distribusi bensin dan solar secara nasional langsung kepada pemasok, produsen, perusahaan telekomunikasi, perusahaan penerbangan, dan konsumen besar lainnya, melewatkan gudang tradisional dan perantara.
Pabrik pengolahan menerima 4.000 truk berbahan bakar CNG baru untuk inisiatif distribusi bahan bakar mereka, yang direncanakan akan diluncurkan pada 15 Agustus. Inisiatif ini, yang bertujuan untuk menyediakan transportasi yang lebih efisien di seluruh Nigeria dan sekitarnya, telah mendapat apresiasi dari beberapa ahli industri. Dengan investasi sebesar N720 miliar, inisiatif ini diharapkan dapat menghemat lebih dari N1,7 triliun bagi rakyat Nigeria setiap tahun, serta meningkatkan 42 juta Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah dengan mengurangi biaya energi dan meningkatkan profitabilitas.
Pabrik pengilangan mengatakan program strategis ini merupakan bagian dari komitmen yang lebih luas untuk menghilangkan biaya logistik, meningkatkan efisiensi energi, mempromosikan keberlanjutan, dan mendukung pembangunan ekonomi Nigeria.
Namun, Korie, dalam pidatinya, mengatakan bahwa jika toko ritel yang ada dipaksa tutup karena pendekatan distribusi langsung Dangote, akan sulit memulihkan rantai pasokan dalam hal terjadi gangguan di kilang.
Ia kemudian memperingatkan bahwa mengelola pengolahan, distribusi, dan penjualan melalui stasiun pengisian sebagai satu entitas tidak berkelanjutan, dengan merujuk pada upaya gagal yang dilakukan oleh Perusahaan Minyak Nasional Nigeria Limited dalam distribusi langsung. Ia menyatakan bahwa kilang milik negara mulai menurun setelah perusahaan minyak tersebut memasuki distribusi penjualan.
Kami memohon kepada Bapak Presiden untuk turun tangan dalam hal ini dengan meminta Dangote untuk melambatkan, dan mengikuti aturan permainan. Tidak ada yang menentang kilang itu. Jika ada siapa pun yang mendukung Kilang Dangote lebih dari organisasi mana pun, itu adalah asosiasi ini.
Tetapi ketika isu ini muncul, kami berkata, tidak, kami perlu memberi saran, kami perlu memberi Anda gambaran bagaimana melakukannya. Yang penting bagi kami adalah bahwa kilang sedang mencampur, produk keluar, dan orang-orang Nigeria menikmati produk yang dicampur hari ini.
Sekarang, beberapa orang Nigeria mungkin berpikir bahwa mungkin karena kita tidak menginginkan dia melakukan ini atau karena persaingan. Tidak, itu karena kita tidak ingin apa yang terjadi pada NNPCL terjadi pada Refinery Dangote. Alasannya adalah bahwa, sebelumnya, NNPC memproses produk minyak dan mendistribusikannya melalui anak perusahaan mereka saat itu.
“Dan segalanya berjalan dengan lancar, tidak terlalu buruk. Sampai orang-orang yang menurut saya memberi saran kepada Dangote hari ini, pergi memberi saran kepada NNPC untuk mulai melakukan distribusi secara langsung, yaitu stasiun pengisian bahan bakar yang Anda miliki di stasiun pengisian bahan bakar NNPC. Sejak stasiun pengisian bahan bakar NNPC mulai beroperasi, itu saatnya kilang kami mulai mengalami penurunan,” kata Korie, memperingatkan bahwa nasib yang sama bisa menimpa kilang senilai 20 miliar dolar Dangote jika mengikuti jalur yang sama.
Korie menekankan bahwa meskipun asosiasi sepenuhnya mendukung operasi kilang Dangote, keputusan untuk melewatkan distributor tradisional membawa ancaman serius terhadap struktur pasokan yang ada dan dapat mengulangi tantangan-tantangan yang sebelumnya merusak NNPCL.
Ia memperingatkan bahwa mengelola pengolahan, distribusi, dan ritel melalui stasiun pengisian sebagai satu entitas tidak berkelanjutan. “Karena mereka fokus pada stasiun pengisian mereka. Saya tidak mengatakan mereka tidak memperhatikan kilang, tetapi Anda tidak bisa melakukannya sendirian. Anda melakukan penyulingan, Anda melakukan pengolahan, dan pada saat yang sama mengoperasikan, dan lagi-lagi menambahkan stasiun pengisian dalam operasi Anda.”
Anda akan menghadapi masalah. Itulah sebabnya hari ini Anda menghadapi masalah ini tentang kilang kami yang tidak berjalan. Jadi karena ini, kami sekarang mengatakan, Tidak, tolong jangan pergi ke sana. Fokuslah pada hal yang Anda lakukan. Anda melakukan dengan baik. Anda menemukan produk yang baik, jual kepada pemasok, pemasok menjual kepada pengguna akhir. Angkat tangan Anda dari distribusi langsung. Ini akan membawa Anda masalah, dan sekali Anda mulai menyelesaikan masalah itu, Anda tidak akan punya waktu untuk memperbaiki kilang atau mengoperasikan kilang dengan baik.
Jadi penting bagi kalian untuk fokus pada kilang ini. Campur cukup banyak untuk kami dan jual ke negara-negara lain. Dengan cara itu, pekerjaan di sana akan stabil, dan pekerjaan kami di sini juga akan stabil. Kami mampu mendistribusikan produk tersebut. Yang perlu kalian lakukan hanyalah mencampur, menjual kepada pemilik depot, dan mereka akan pergi ke sana untuk membeli, lalu mendistribusikannya kepada pengguna akhir. Dengan cara itu, kalian menyeimbangkan sistem.
Ia kemudian menyatakan kesiapan NOSAGA untuk bekerja sama dengan Pabrik Pengilangan agar bisnis tersebut dapat bertahan demi keuntungan bersama bagi semua pihak yang terlibat. Presiden NOGASA menambahkan, “Pada pertemuan kami terakhir, kami mendukung penyelesaian pabrik pengilangan, tetapi sebagian besar anggota kami takut terhadap monopoli besar ini.”
Pengadaan 4.000 truk distribusi oleh raksasa tersebut secara tidak langsung mendistribusikan produk mereka untuk pasokan nasional membuat kami khawatir tentang kemampuan kami bertahan di bisnis ini. Kami ingin memastikan bahwa mereka mempertimbangkan para pemasok kecil yang bergantung pada tingkat karyawan bisnis tersebut. Kami perlu bekerja sama dengan mereka untuk memastikan bisnis kami tetap bertahan demi keuntungan bersama semua pihak yang terlibat.
Korie mencatat dampak ekonomi dari sentralisasi ini, menyatakan bahwa ribuan orang Nigeria yang bekerja di lebih dari 50.000 stasiun pengisian bahan bakar dan rantai logistik bisa terguling jika pemasok independen dikesampingkan. Ia meminta pemerintah untuk memfasilitasi dialog antara Dangote Group dan pemangku kepentingan utama industri, termasuk para pemasok minyak besar dan independen serta lainnya.
Juga berbicara, Presiden Nasional Asosiasi Pemilik Toko Penjualan Produk Minyak Bumi Nigeria, Billy Gillis-Harry, mengatakan warga Nigeria belum boleh bersuka cita atas pengumuman Refinery Dangote untuk mendistribusikan produk minyak bumi di seluruh negeri, karena selalu ada waktu pembalasan.
“Kita tidak perlu berpura-pura bahwa kita tidak tahu apa yang akan terjadi. Karena banyak dari kita yang bertepuk tangan, satu perusahaan ingin memurnikan, satu perusahaan ingin menyimpan, satu perusahaan ingin melakukan logistik distribusi, dan satu perusahaan ingin menetapkan harga. Jadi, satu perusahaan akan menjadi sekaligus pengusaha dan regulator. Dan banyak orang Nigeria tampaknya tidak memahami dinamika kesulitan ini,” katanya.
Mengingat apa yang terjadi di industri semen, dia berkata, “Karena saya ingin menarik perhatian Anda pada fakta bahwa kami juga memiliki situasi serupa di industri semen kami, di mana Anda melihat truk yang sama menyuplai semen.”
“Jadi, saya yakin Anda telah melihat di semua rumah, desa dan kota Anda, toko kecil yang menjual kemasan semen. Jadi, di mana semen tidak diproduksi dari pabrik, dan juga didistribusikan ke pusat distribusi yang sangat penting, apakah Anda membeli semen untuk N115 lagi? Dari N115, kami sekarang membelinya untuk lebih dari 10.000,” katanya.
Ia mengangkat kekhawatiran terkait upaya Dangote untuk mendominasi pasar, mencatat bahwa operator toko ritel kehilangan hingga N80 per liter akibat penyesuaian harga mendadak.
Kepala PETROAN berargumen bahwa dengan kapasitas produksi 650.000 barel per hari, yang kini telah ditingkatkan menjadi 700.000 barel, kilang Dangote seharusnya bersaing dengan kilang-kilang global, dan tidak beroperasi sebagai distributor di hulu, menambahkan bahwa NOGASA, NATO, dan PTT dapat melakukan pekerjaan distribusi produk secara efektif.
“Baru kemarin, beberapa dari mereka mulai menjual produk dengan harga N817 per liter. Hal ini berarti kerugian lebih dari N80 per liter bagi operator pompa bensin. Ketika mempertimbangkan volume produk yang terlibat, menjadi jelas bahwa segera, gaji mungkin tidak dapat dibayarkan.
“Oleh karena itu, asosiasi memanggil Otoritas Pengatur Minyak Hulu dan Hilir Nigeria serta Menteri Negara untuk Sumber Daya Minyak untuk segera menerapkan peraturan harga, memperkuat pengawasan pasar, memastikan minyak mentah tersedia bagi kilang lokal, dan mengambil langkah-langkah yang jelas untuk melindungi pekerjaan yang sudah ada di sektor ini,” kata Gillis Harry.
Dangote bereaksi
Seorang pejabat senior dari Grup Dangote menyatakan keheranan bahwa sebuah organisasi bisa mengancam mengganggu pasokan bahan bakar karena seseorang ingin mendistribusikan bahan bakar secara gratis kepada warga Nigeria.
Mengapa mereka ingin mengganggu? Seseorang ingin mendistribusikan bahan bakar secara gratis (tanpa biaya logistik). Kami tidak meminta uang. Kami mengatakan salah satu alasan mengapa PMS mahal adalah karena logistik, dan kami menghilangkan biaya tersebut. Kami menghilangkan uang itu. Jadi, mengapa mereka marah? Mengapa gangguan, jika bukan karena anti-Nigeria? Mereka membenci Nigeria; mereka tidak ingin negara ini berkembang.
“Jika seseorang ingin melakukan sesuatu secara gratis, kami tidak meminta uang. Kami tidak mengatakan, setelah kami menggunakan truk kami untuk menyuplai Anda dengan PMS, Anda akan membayar kami uang. Mengapa Anda marah karena seorang individu, seseorang dari sektor swasta, ingin melakukan itu? Mengapa Anda marah? Mengapa Anda merasa sakit? Dan apakah pasar ini tidak cukup besar bagi semua orang untuk bertahan hidup?” tanya pejabat tersebut, yang berbicara dengan kepercayaan karena dia tidak diperbolehkan berbicara tentang hal itu.
Diskonfirmasi resmi mengenai klaim bahwa anggota NOGASA akan kehilangan sumber penghidupan mereka.
Bagaimana mereka akan kehilangan pekerjaan mereka? Pasar cukup besar. Kamu dengar apa yang dikatakan orang dari NNPC kemarin tentang fakta bahwa mereka tidak bersedia menjual kilang minyak Port Harcourt. Dan ada kilang minyak modular lainnya di mana-mana. Beberapa orang sedang bekerja. Mereka masih akan digunakan. Mereka masih akan berguna.
“Baik, kita mulai dengan 4.000 truk. Ada 774 Pemerintah Daerah di Nigeria. Apakah 4.000 truk itu benar-benar bisa mengelilingi 774 LGs? Tidak. Mengapa kita menipu diri sendiri? Mengapa kita anti-Nigeria? Mengapa kita tidak ingin negara ini berkembang dan maju? Secara absolut, saya tidak melihat kebutuhan bagi mereka untuk melakukan pemogokan. Tidak ada yang mengancam siapa pun. Tidak ada yang tertarik pada monopoli. Negara ini bisa berkembang dengan semua orang menjalankan bisnis mereka. Dangote tidak mengatakan, ‘jangan jalankan bisnis Anda,’ ” kata pejabat tersebut.
Wakil Ketua Nasional IPMAN, Hammed Fashola, mengatakan dia tidak tahu apakah anggota NOGASA memiliki kekuatan untuk mengganggu pasokan bahan bakar di Nigeria.
Menurutnya, semua orang berusaha bertahan dalam bisnis minyak karena mereka memandang rencana Dangote sebagai cara untuk mengeluarkan mereka dari bisnis.
Semua orang ingin memastikan mereka tetap berbisnis. Anda tahu, telah ada banyak reaksi terhadap langkah Dangote. Secara alami, pengangkut tidak akan senang, dan para perantara pun tidak akan menyukainya. Anda tahu, hal ini memiliki rantai nilai, dan ada banyak orang yang memainkan peran masing-masing dalam rantai pasokan.
“Saya percaya Dangote juga akan mendengarkan para pemangku kepentingan. Jadi, saya pikir pada akhirnya, semua pihak akan sejalan. Mari kita lihat apa yang terjadi. Saya tidak tahu kekuatan mereka. Saya sudah bilang kepada kalian bahwa saya bukan anggota. Jadi, saya tidak bisa mengatakan apakah mereka memiliki kekuatan untuk mengganggu pasokan bahan bakar. Sebelum mereka mengatakan mereka ingin mengganggu pasokan, saya pikir mungkin mereka memiliki kemampuan. Tapi mari kita tunggu dan lihat,” kata Fashola.
Depo menaikkan harga
Sementara itu, harga di gudang untuk bensin melonjak hingga tujuh persen, dari N815 per liter yang dijual kepada pelanggan pada Rabu menjadi N870 per liter pada Kamis. Ini terjadi karena Pabrik Dangote secara tiba-tiba menghentikan penjualan bensin di seluruh terminalnya, memperdalam ketidakpastian pasokan dan mempercepat pergerakan harga secara nasional.
Dalam sebuah pengumuman berjudul “Pembaruan Penting Mengenai Rekening Pengumpulan DPRP untuk PMS”, Refinery Dangote memerintahkan para pemasok untuk menghentikan semua pembayaran untuk pengisian PMS di gantrinya, secara efektif membekukan alokasi lanjutan. “Harap diketahui bahwa, mulai sekarang, semua pembayaran ke rekening pengumpulan DPRP untuk gantry PMS harus ditunda,” bunyi memo internal tersebut. “Pembaruan lebih lanjut akan segera diberitahukan.”
Pekan ini, para importir menurunkan harga bensin di bawah harga yang ditawarkan oleh Pabrik Minyak Dangote, memicu gelombang persaingan baru.
Namun, temuan terbaru menunjukkan bahwa pemilik depot telah menaikkan harga mereka berdasarkan kenaikan harga minyak mentah, yang menunjukkan kemungkinan kenaikan harga di pompa bensin minggu depan secara nasional. Temuan oleh korresponden kami menggunakan petroleumprice.ng menunjukkan bahwa enam depot, termasuk NIPCO, Aiteo, Rain oil, MenJ, Sahara dan Aipec, telah melakukan kenaikan menjadi N870 per liter. Depot Dangote refinery menjual sedikit lebih rendah yaitu N865 per liter.
Disediakan oleh SBNews Media Inc. (SBNews.info).