Latrobe, Pennsylvania — kota kelahiran legenda golf Arnold Palmer — menghadapi risiko terputus dari bagian lain negara sebagaiSpirit Airlines memangkas penerbangan.
Bandara kota, yang diberi nama dalam penghormatan Palmer, adalah satu-satunya koneksi komersial yang menghubungkan penduduk setempat dengan dunia luar.
Spirit, yang dikenal dengan pesawat berwarna kuning cerahnya, mengajukan kebangkrutan Chapter 11 pada Agustus untuk kedua kalinya dalam setahun.
Kemudian pekan lalu, perusahaan tersebut mengumumkan rencana untuk mengurangi kapasitas penerbangan sebesar 25 persen mulai November sambil mem-pulangkan sepertiga dari pramugari mereka.
Rute-rute yang merugi akan dipangkas, dan warga Latrobe khawatir penerbangan dari Bandara Regional Arnold Palmer akan masuk ke dalam kategori tersebut.
“Kami memiliki 150.000 orang yang ingin pergi ke suatu tempat,” kata Gabe Monzo, direktur eksekutif Westmoreland County Airport Authority di barat daya Pennsylvania.
Jika Spirit memangkas layanan ke Latrobe, “Itu akan menjadi kekurangan nyata dalam transportasi udara di sini,” kata MonzoReuters.
Bandara terdekat berikutnya adalah di Pittsburgh — sejauh 65 mil dari Latrobe, yang terletak di County Westmoreland.
Spirit memiliki hubungan unik dengan Bandara Arnold Palmer. Kabupaten Westmoreland menghabiskan sekitar 900.000 dolar setiap tahun untuk mendukung operasi Spirit di fasilitas tersebut, yang otherwise digunakan untuk pesawat kecil pribadi.
“Ketika Spirit memutuskan untuk pindah, bandara memiliki kemampuan yang sangat terbatas dan tidak kompatibel dengan layanan penerbangan komersial. Tapi kami mengubah semuanya,” kata Monzo.
Saya terbang dengan Spirit setiap kali,’ kata Darlene Wommer, yang sedang menunggu untuk naik ke pesawat ke Myrtle Beach, South Carolina, untuk mengunjungi ayahnya. ‘Saya akan sangat merindukannya jika itu berhenti.
Maskapai penerbangan diskon telah mengalami kesulitan sejak pandemi, dan banyak dari mereka telah mencoba untuk beralih ke pasar yang lebih mahal.
Spirit Airlinesmengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11pada Agustus, untuk kedua kalinya dalam setahun setelah gagal melakukan perubahan signifikan selama upaya pertamanya.
Berbasis di Florida dan dikenal karena pesawat terbang berwarna kuning cerah,Spirit pertama kali mengajukan perlindungan kebangkrutan bulan November lalusetelah bertahun-tahun mengalami kerugian, pembicaraan merger yang gagal, dan utang yang berat.
Ini adalah maskapai penerbangan AS yang pertama mencari perlindungan Chapter 11 sejak 2011. Themaskapai penerbangan muncul dari kebangkrutan pada Maretsetelah kreditur menyetujui rencana restrukturisasi perusahaan dan menghapus semua saham yang ada, mengenai investor biasa.
Kepemilikan diserahkan kepada kreditur Spirit, yang meliputi dana investasi yang dikelola oleh perusahaan seperti Citadel Advisors.
Spirits kini memiliki utang jangka panjang sebesar 2,4 miliar dolar, sebagian besar jatuh tempo pada tahun 2030, dan melaporkan arus kas bebas negatif sebesar 1 miliar dolar pada akhir kuartal kedua.
Bulan lalu,Pilot Spirit mengambil cuti 270 orangdan menurunkan pangkat 140 orang lainnya sebagai bagian dari upaya menghemat uang.
Spirit baru-baru ini menolak tawaran pengambilalihan yang diajukan oleh maskapai penerbangan murah lainnya, Frontier, dengan mengatakan bahwa pengambilalihan tersebut menawarkan nilai yang lebih rendah bagi kreditor Spirit dibandingkan restrukturisasi kebangkrutan.
Spirit telah mengalami kesulitan dengan kerugian dan penurunan pendapatan sejak pandemi.
Faktanya, meskipun mungkin telah menghasilkan keuntungan di beberapa kuartal, perusahaan tersebut belum mencatatkan keuntungan tahunan sejak bahkan sebelum pandemi.
Frontier Airlines dan Spirit Airlines pertama kali merencanakan penggabungan pada tahun 2022, lalu tetapi JetBlue Airways muncul dengan penawaran yang lebih tinggi. Penawaran itu memenangkan dukungan pemegang saham Spirit.
Eksekutif Spirit melihatpenggabungan dengan JetBluesebagai cara untuk merebut kembali pangsa pasar, tetapi Departemen Kehakiman berargumen bahwa kesepakatan semacam itu akan melanggar hukum monopoli, dan seorang hakim setuju.
Akibatnya,JetBlue keluar dari perjanjian penggabungan.
Sementara itu, pada bulan DesemberSilver Airways juga mengajukan perlindungan Chapter 11Maskapai penerbangan terbang ke destinasi liburan di seluruh Florida dan Karibia – memicu kekhawatiran tentang nasib perjalanan yang direncanakan oleh warga Amerika yang mencari sinar matahari musim dingin.
Baca lebih lanjut
- Apakah Spirit Airlines akan menghilang dari langit karena masalah keuangan yang semakin dalam meskipun keluar dari kebangkrutan awal tahun ini?
- Apakah kemungkinan kebangkrutan Spirit Airlines akan menjadi akhir dari mimpi terbang yang terjangkau?
- Apakah strategi kelangsungan hidup Bankrut Spirit Airlines dapat menyelamatkan penerbangan yang tenggelam di tengah pemangkasan industri?
- Dengan miliaran dolar yang hilang sejak 2020, bagaimana upaya restrukturisasi terbaru Spirit Airlines akan mengubah warisan mereka di dunia pasca-pandemi?
- Apakah masalah kebangkrutan Spirit dapat membawa masa depan yang tidak stabil bagi penggabungan maskapai penerbangan dengan Frontier dan JetBlue?