Otoritas Penerbangan Sipil Nigeria telah mencabut izin terbang pesawat Rano Air dengan nomor registrasi 5N-BZY di Negara Bagian Kano, menyusul kegagalan mesin saat penerbangan yang terjadi pada mesin 1.
Para ahli industri memuji langkah yang diambil oleh regulator, menyatakan bahwa penting tidak hanya untuk memeriksa maskapai penerbangan tersebut tetapi juga mencegah terjadinya perkembangan serupa di masa depan.
NCAA mencatat bahwa penerbangan Kano-Sokoto melakukan putar balik di udara setelah melaporkan situasi tersebut kepada Pengatur Lalu Lintas Udara. Asap terlihat di kabin dan kokpit, menyebabkan ketegangan di antara penumpang dan awak pesawat. Hal ini diketahui melalui pernyataan pers dari otoritas tersebut pada hari Senin.
Menurut Direktorat Kelaikudaraan di NCAA, yang dipimpin oleh Victor Foyea, masker oksigen telah dipasang. Prosedur keselamatan yang sesuai telah dimulai di darat untuk memastikan pendaratan pesawat secara aman. Setelah mendarat, asap menghilang, dan pesawat tidak mengalami kejadian mendadak.
NCAA memerintahkan bahwa pesawat akan tetap tidak terbang hingga penyelidikan penyebab gangguan selesai. Otoritas tersebut mencatat bahwa penerbangan yang dijadwalkan juga mengangkut penumpang keluar dari Sokoto telah dibatalkan.
Pada saat laporan ini dibuat, pesawat 5N-BYZ masih berada di darat dengan rencana insinyur akan melakukan pemeriksaan pada pesawat tersebut. Otoritas penerbangan menyatakan bahwa keselamatan menjadi prioritas utama, memastikan catatan-catatannya jelas.
Pernyataannya sebagian berbunyi, “Pesawat Rano 5N-BZY mengalami kegagalan pada mesin 1. Asap terlihat di kabin dan kokpit. Masker oksigen dipakai. Prosedur keselamatan yang sesuai telah dimulai di darat untuk pendaratan. Asap kemudian menghilang.”
Pilot tersebut mendaratkan pesawat dengan aman tanpa insiden. Negara-negara yang lebih maju mengalami insiden udara yang lebih buruk daripada Nigeria karena, di sini, penerbangan akan dibatalkan jika ada kekhawatiran keselamatan sekecil apa pun.
Upaya untuk menghubungi maskapai tidak berhasil. Pesan teks dan panggilan telepon yang ditujukan kepada Direktur Utama maskapai, Lawan Bakinzowo, tidak mendapatkan respons.
Sementara itu, seorang ahli industri, Kapten Muhammad Badamosi mengatakan bahwa insiden semacam ini tidak dapat diabaikan dalam industri, menambahkan bahwa penanganan perkembangan seperti ini yang akan selalu penting.
Ia juga memuji NCAA atas intervensi tepat waktunya, mengatakan, “Apa yang mereka lakukan adalah hal terbaik yang bisa dilakukan. Mendaratkan pesawat adalah tindakan normal yang diambil dalam situasi seperti ini, tetapi menangguhkan maskapai penerbangan tidaklah tepat.”
Dalam kesempatan yang sama, seorang insinyur penerbangan, Marsekal Muda Penerbangan Moses Onilede, mengatakan bahwa hingga laporan kejadian tersebut diterbitkan, penyebab sebenarnya dari kejadian itu tidak dapat dipastikan. Ia menambahkan bahwa keputusan pilot untuk melakukan kembali ke udara adalah keputusan yang tepat guna mencegah terjadinya kecelakaan.
Dia berkata, “Ya, kita harus memuji pilot karena segera memutuskan untuk melakukan kembali penerbangan. Jujur saja, itu adalah hal terbaik yang dapat dilakukan. Meskipun banyak orang percaya bahwa bahkan ketika satu mesin hilang, mesin yang lain masih dapat membawa Anda ke tujuan, namun dalam dunia penerbangan, keselamatan adalah landasan utama dan risiko tidak boleh diambil.”
Disediakan oleh SyndiGate Media Inc. (
Syndigate.info
).