Kebakaran di pabrik aluminium AS akan menghabiskan dana $1 miliar bagi Ford.
Pada 16 September, kebakaran tiga alarmmelewati atap di hot mill Novelisdi Oswego, New York.
Novelis, pengolah aluminium terbesar di dunia yang memproduksi 40 persen aluminium untuk industri mobil Amerika, mengatakan pabrik tersebut akan tidak beroperasi hingga awal 2026.
Ford adalah pelanggan terbesar pabrik tersebut. Produsen kendaraan membeli ribuan ton aluminium dari pabrik itu untuk membangun panel bodi untuk truk F-150 yang merupakan kendaraan terlaris di Amerika.
Pada hari Rabu, para analis di Evercore memprediksi kebakaran tersebut akan mengakibatkan Ford merugi $1 miliar dalam penjualan karena kemungkinan perlambatan produksi pabrik di AS.
Harga saham Ford turun sekitar enam persen kemarin setelah berita kebakaran. Penurunan ini menghilangkan $3,6 miliar dari nilai $60 miliar Ford.
Api tersebut terjadi ketika produsen mobil Amerika sudah secara bersamaankesulitan mengendalikan lonjakan harga. Kemarin, harga rata-rata kendaraan baru yang meninggalkan dealer Amerika adalah 49.952 dolar.
Harga mobil, yang naik lebih dari 30 persen sejak 2019 karena kekurangan suku cadang, memaksa pemilik kendaraan baru menghadapi biaya rata-rata sebesar $700 per bulan.
Itutelah menambahkan utang sebesar 1,6 triliun dolar ke ekonomi AS, baik untuk utang terbesar kedua Amerika Serikat, hanya setelah hipotek rumah.
Harga mulai naik selama pandemi ketika pabrikan mobil kesulitan mendapatkan cukup chip pemrosesan untuk membangun komponen listrik seperti layar, fob kunci, kursi listrik, jendela otomatis.
Kekurangan aluminium skala besar bisa jadi lebih buruk bagi harga mobil.
Novelis biasanya memproduksi 350.000 ton aluminium lembaran dari enam fasilitas di Amerika Serikat.
Produksi aluminium menjadi titik panas dalam masalah harga mobil. Pada Maret, Presiden Donald Trump menambahkan tarif 25 persen terhadap semua aluminium buatan asing.
Diamenggandakan tarif menjadi 50 persen pada Mei, membuatnya semakin mahal bagi perusahaan yang membutuhkan pemasok baru untuk menemukan sumber aluminium.
Untuk mengganti produksi yang hilang, Novelis mengatakan akan beralih ke pabrik-pabrik di Inggris, Jerman, Italia, Brasil, Vietnam, Malaysia, dan Tiongkok.
“Kami sedang segera mengambil langkah-langkah untuk meminimalkan dampak dari kebakaran terbaru di fasilitas Oswego kami terhadap pelanggan kami,” kata pembuat aluminium tersebut kepada Daily Mail.
Kami telah mengaktifkan jaringan pabrik Novelis di seluruh dunia dan juga bermitra dengan rekan industri untuk mencari bahan baku agar membantu mengurangi kesenjangan pasokan.
Ford enggan memberikan komentar mengenai analisis Evercore.
‘Novelis adalah salah satu dari beberapa pemasok aluminium untuk Ford,’ perusahaan mengatakan kepada Daily Mail pada Selasa.
Sebjak kebakaran hampir tiga minggu lalu, Ford telah bekerja sama erat dengan Novelis, dan sebuah tim penuh didedikasikan untuk menangani situasi tersebut serta menjelajahi semua alternatif yang mungkin untuk meminimalkan gangguan potensial.
Api juga terjadi sebulan setelah CEO Ford, Jim Farley,mulai membunyikan alarm tentang perusahaan senilai 2 miliar dolarTagihan tarif yang diharapkan.
Produsen mobil legendaris ini membangun 80 persen kendaraannya di Amerika, tetapi Farley mengatakan bahwa perusahaan tersebut akhirnya membayar lebih banyak tarif daripada pesaing Jepang yang memproduksi mobil di sana dan mengimpornya ke AS.
Untuk merakit mobil di AS, Ford harus membayar tarif 25 persen atas karpet dan baut dari sebagian besar negara. Beberapa kabel dari pusat manufaktur Asia mendapat tarif terpisah sebesar 15 persen. Aluminium mendapat tarif tambahan sebesar 50 persen.
Di sisi lain, pesaing yang berbasis di Tokyo seperti Toyota dan Honda hanya membayar tarif 15 persen karena kesepakatan perdagangan Presiden Donald Trump dengan Jepang.
“Itu bukan pertarungan yang adil,” katanya dalam wawancara di podcast Decoder The Verge.
Baca lebih banyak
- Apakah Ford bisa bertahan dari kekacauan tarif atau apakah bea yang tinggi atas bagian dan aluminium impor akan membawa bencana?
- Apakah Ford memanfaatkan keunggulan produksi Amerika untuk mengalahkan pesaing yang menghadapi bea impor sebesar 4 miliar hingga 5 miliar dolar?
- Apakah masa depan F-150 terancam karena kekurangan aluminium yang memengaruhi produsen mobil Amerika?
- Bagaimana tarif besar Trump mengubah lanskap otomotif Amerika dan mendorong Ford untuk menyesuaikan harga model ikoniknya?
- Apakah Ford merasakan tekanan? Bagaimana $800 juta tarif yang menggerogoti keuntungan mereka!