Maskapai penerbangan asing terus beroperasi dengan kantor penjualan tiket di berbagai kota di negara tersebut, melanggar hukum penerbangan Nigeria, laporan The PUNCH.
Kantor-kantor ini, yang didirikan meskipun ada pembatasan regulasi, menunjukkan ketidakpatuhan berkelanjutan oleh maskapai asing dan upaya untuk memperkecil pasar aviasi hulu Nigeria.
Perkembangan ini juga menimbulkan kekhawatiran di kalangan pemangku kepentingan industri mengenai penegakan hukum dan kebutuhan untuk pengawasan yang lebih ketat oleh Otoritas Penerbangan Sipil Nigeria.
Dalam Bagian 18.6.1.1 (c) dari Undang-Undang NCAA, sekelompok hubungan yang mengikat industri penerbangan menetapkan bahwa “maskapai penerbangan asing yang beroperasi masuk dan keluar Nigeria untuk tujuan layanan udara internasional terjadwal tidak boleh memiliki kantor penjualan atau outlet di kota-kota selain titik (titik) masuk yang ditentukan dalam perjanjian layanan udara bilateral yang berlaku di bawah mana maskapai asing tersebut ditunjuk, dan hal ini terbatas pada bandar udara.”
Di sisi lain, temuan The PUNCH menunjukkan bahwa maskapai penerbangan terus beroperasi secara diam-diam di kantor penjualan tiket di luar bandara sesuai yang diwajibkan oleh Undang-Undang tersebut.
Penyelidikan yang dilakukan oleh The PUNCH menunjukkan bahwa enam maskapai penerbangan utama saat ini beroperasi di kantor penjualan tiket yang berbeda di berbagai kota di Nigeria.
Namun, praktisi di industri penerbangan menggambarkan ini sebagai tindakan sengaja untuk melanggar pasar perjalanan Nigeria, meminta NCAA bertindak segera.
Temuan dari korresponden kami menunjukkan bahwa otoritas penerbangan belum mengambil tindakan terhadap masalah ini, tetapi sumber di kementerian yang mengetahui situasi tersebut mengatakan masalah ini telah mulai mendapatkan perhatian, tetapi NCAA belum mengambil tindakan terhadapnya.
Dihubungi, seorang ahli industri, Olumide Ohunayo menggambarkan perkembangan ini sebagai pertarungan antara maskapai penerbangan dan regulator, yang berasal dari pelanggaran hukum oleh semua pihak.
Ia menjelaskan bahwa maskapai penerbangan telah menghindari hukum melalui pengenalan agen penjualan umum yang menjual dari kantor maskapai, menuduh maskapai penerbangan terkadang berjalan-jalan di sekitar bandara untuk menawarkan tiket.
Dia berkata, “Beberapa agen perjalanan juga terlihat di bandara berjalan-jalan dan menerbitkan tiket kepada penumpang, yang merupakan pelanggaran aturan yang lebih mirip dengan menjual secara liar. Maskapai penerbangan juga mulai melanggar hukum dan menandatangani beberapa orang yang disebut sebagai agen penjualan umum, yang duduk di kantor maskapai penerbangan menjual kepada penumpang saat mereka mengunjungi kantor maskapai penerbangan.”
Para agen penjualan lebih mirip dengan agen perjalanan sejati, sehingga mereka dapat mengklaim bahwa yang menjual adalah agen penjualan umum dan bukan mereka sendiri. Ini telah membuat hal-hal sulit bagi NCAA untuk diterapkan; pada kenyataannya, dalam operasi penyamaran yang telah mereka lakukan, mereka telah mengklaim bahwa agen penjualan umum yang menjual di sana.
Saat dihubungi, Presiden Asosiasi Nasional Agen Perjalanan Nigeria, Yinka Folami, mengonfirmasi perkembangan tersebut dan mengakui bahwa peraturan NCAA memang berlaku, menambahkan bahwa masalah ini sudah disampaikan kepada pemerintah.
Ia menyatakan optimisme bahwa masalah tersebut akan diselesaikan dengan cara yang memastikan kepatuhan terhadap peraturan NCAA. Juga disebutkan bahwa diskusi sedang berlangsung dengan beberapa maskapai penerbangan, beberapa di antaranya telah menunjukkan kesadaran terhadap peraturan tersebut dan kemauan untuk mematuhi.
Folami menjelaskan bahwa ketika Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memperkenalkan Billing and Settlement Plan ke Nigeria sekitar 15 tahun yang lalu, telah ada pemahaman yang jelas bahwa maskapai penerbangan akan menutup kantor penjualan kota mereka.
Dia berkata, “Ya, Anda benar tentang peraturan CA. Namun, masalah ini berada di tangan pemerintah, dan kami optimis akan ditangani agar sesuai dengan peraturan NCAA. Kami juga sedang berdiskusi dengan beberapa maskapai penerbangan yang menunjukkan tanda-tanda kesadaran terhadap peraturan NCAA dan kebutuhan untuk mematuhi.”
Penghapusan Kantor Penjualan Kota adalah pemahaman yang jelas ketika IATA memperkenalkan BSP ke pasar Nigeria sekitar 15 tahun yang lalu. Pemahaman yang jelas lainnya adalah tarif harus dilestarikan. Kami secara kuat melihat bahwa setiap pemangku kepentingan, termasuk pemerintah dan IATA, harus memaksakan kepatuhan terhadap regulasi praktik terbaik sederhana ini.
Yang menonjol dari perjanjian pada masa itu, katanya, adalah liberalisasi tarif penerbangan. Menekankan pentingnya semua pemangku kepentingan, termasuk pemerintah dan IATA, mengambil tanggung jawab untuk menerapkan peraturan ini, yang dia deskripsikan sebagai praktik terbaik global yang sederhana.
Boss NANTA menunjukkan bahwa, secara internasional, praktik terbaik selalu adalah maskapai penerbangan mengoperasikan penjualan tiket mereka hanya di bandara sementara menutup semua kantor penjualan di kota atau kota.
Ia menekankan bahwa dalam percakapan dengan manajer dari berbagai maskapai penerbangan, banyak yang membenarkan bahwa ini adalah model operasional standar di negara mereka masing-masing. Hal ini membuat Folami mempertanyakan mengapa pasar penerbangan Nigeria harus diperlakukan berbeda.
Kata-katanya, “Ini adalah praktik terbaik di seluruh dunia, bagi maskapai penerbangan untuk menutup kantor penjualan/kota dan membatasi aktivitas penjualan hanya di bandara. Aturan ini jelas, dan ketika saya berbicara dengan manajer maskapai penerbangan, banyak dari mereka mengonfirmasi bahwa ini adalah praktik yang dilakukan di negara asal mereka. Mengapa berbeda di Nigeria?”
Oleh karena itu, maskapai penerbangan sebaiknya hanya membuka kantor di kota dan secara ketat untuk identitas dan administrasi. Dan jika mereka harus mempertahankan kehadiran penjualan/kantor di kota, hal ini harus dilakukan melalui Agen Penjualan Umum yang ditunjuk. Sejumlah besar maskapai penerbangan patuh terhadap peraturan ini, dan kami mengucapkan terima kasih kepada mereka atas sikap pro-agensi dan pro-pasaran mereka.
Peraturan yang sederhana dan jelas hanya perlu ditegakkan secara sederhana oleh semua pemain, pemangku kepentingan, dan regulator. Kita semua harus bersatu dan mendukung Agenda Harapan Baru pemerintah saat ini. Nigeria pantas mendapatkan kisah yang baik.
Upaya untuk berbicara dengan Direktur Urusan Publik dan Perlindungan Konsumen NCAA, Michael Achimugu, gagal, karena dia tidak merespons panggilan dan pesan teks yang dikirim kepadanya.
Disediakan oleh SBNews Media Inc. (SBNews.info).